Ca note de autostrada China tind să fie diversificat, grad drumuri, drumuri judeţene şi drumuri urbane sunt progresa la cântare fără precedent, standarde şi viteze. În acelaşi timp, viteza de trotuar construcţii este în creştere, de asemenea, la "viteza". Aceasta promovează mecanizare construcţiei autostrăzii şi pune cerinţele mai mare şi mai mare pe nivel de tehnologie constructii utilaje, tehnologia de construcţie şi material de pavaj şi design de structura trotuar. Nivelul tehnic de utilaje de construcţii şi construcţii tehnologie au un impact important pe drumul grad şi construcţie viteza.
Transport rutier moderne, cerinţele pentru puterea de trotuar road, rigiditate, compact, uniformitate, aplatizare, conducere confort, de mare viteză, siguranţă, etc. sunt în continuă creştere, şi sub mecanismul curent din perioada de tranziţie Chinei, putere şi Autoritatea nu poate exercita pe deplin responsabilitatea sa rezonabile, fiti atenti interesele pe termen scurt în vederea realizării performanţelor şi realizări politice, ignorând costul de trotuar constructii, constructii de trotuar, viteza aparenta de constructii şi lupta uriaşă de construcţie, care rezultă în artificiale "mecanizare" artificiale "viteza", artificiale "de calitate" "aceeaşi a adus, de asemenea, dezvoltarea rapidă a mecanizarea lucrărilor de construcţie, astfel încât produsul principal pe şenile, care este în principal responsabil pentru utilaje de constructii rutiere negru de reţea de drumuri a Chinei, a arătat o tendinţă rapidă de dezvoltare şi a fost favorizată de industria construcţiilor de maşini.
