Odată cu schimbarea tehnologiei de construcție, vor fi adoptate tot mai multe tehnologii de pavaj multi-mașină pentru a preveni segregarea laterală și cusătura de la o problemă pe care ar trebui să o luăm în considerare. În același timp, pentru a preveni separarea temperaturii și a peletelor, vehiculul de transfer poate fi din ce în ce mai mare. Cu atât mai mult adoptarea, pe de altă parte, a procesului de construcție a pavimentelor de transfer este cea mai bună verificare a raționalității actuale a structurii autostrăzilor, a standardizării sistemului de management al construcțiilor și a supravegherii și a raționalității mecanizării.
Pe scurt, prin formarea continuă a rețelei rutiere și prin îmbunătățirea continuă a procesului de construcție, viteza de dezvoltare a mașinii de găurit va fi încetinită, iar cerințele pentru finisor vor deveni din ce în ce mai rezonabile. Platforma va continua să își actualizeze tehnologia, în timp ce prețul său va fi relativ stabil. Credem că în cele din urmă pavelele se vor dezvolta în mod sanatos și constant pe baza cerințelor tehnice și de piață. Posibilitățile de amenajare a teritoriului din China vor deveni o nouă forță în construcția de autostrăzi.
